我們在液壓圖形符号原理中講(jiǎng)過減壓閥的基(jī)本原理，減壓閥就(jiù)是獲得減壓後的低壓，并且要使這個(gè)低壓維持恒定。減壓閥有定值(zhí)減(jiǎn)壓閥，就是使減壓閥減壓後的壓力(lì)數值維持恒定。

圖中兩個油缸所需要的壓(yā)力不同，那麼其中(zhōng)一路通過減(jiǎn)壓閥的減(jiǎn)壓作用，獲得(dé)油缸所需的壓力，減壓後的壓力(lì)值通過減壓閥彈簧調定。

這個減壓回路比(bǐ)較好理(lǐ)解。上圖2減壓閥與油缸之間有一個單向閥(fá)，起(qǐ)到防止油倒流的功(gōng)能，那麼從圖上來看，這個減壓支路的油缸是維持一定狀态的(de)功能，因為液壓油(yóu)隻能進不能出，所以油缸隻能是向(xiàng)右運動并且停(tíng)止，維持停止後的狀态。

單向減壓閥

單向(xiàng)減壓閥是由一個減壓閥和一個單向閥組成，高壓油經過減壓閥時，減壓閥起到(dào)減壓作用，高壓(yā)油經過單向閥時，系統壓力不經過減壓，完成系統動作(zuò)。

上圖中，三位四通換向閥1YA得電時，換向閥左位接通，高壓油(yóu)不能通過單向閥(fá)，隻能(néng)通過減壓(yā)閥(fá)，經過減壓(yā)後的液壓油進入液壓缸(gāng)，活塞向右運(yùn)動，有杆腔中的油經過(guò)換向(xiàng)閥回到油箱。

當換向閥(fá)2YA得(dé)電時，換(huàn)向閥右位接通(tōng)，高壓油直接進入油缸，油缸回油經(jīng)過單向閥，通過換(huàn)向閥回到油箱，此時減(jiǎn)壓閥不起減壓作用。