液(yè)壓(yā)閥的工作原理

液壓閥(fá)包括閥芯、閥體(tǐ)和驅動閥芯在閥體内作相對(duì)運動的裝置。在液壓(yā)系統中被用來(lái)控制液流(liú)的壓力、流量和方向，保證(zhèng)執行元件按照要(yào)求(qiú)進行工作。屬控制元件

液壓閥基本工作原理：利用閥芯在閥體内作相對運動(dòng)來控制閥口的通斷及閥口的大小，實現壓力、流量和方向的控(kòng)制；且流經閥口的流量與閥口前後壓力(lì)差和閥口面積有關，始終滿足壓力流量方程(chéng)。

液壓閥的分類

液(yè)壓傳(chuán)動中用來控制液體壓(yā)力﹑流量和方向的元件。其(qí)中控制壓力的稱為壓力(lì)控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為(wéi)方向控制閥。

壓力控制閥：按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順(shùn)序閥。（1）溢流(liú)閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定(dìng)壓力時保持(chí)恒定狀态(tài)。用於過載(zǎi)保護的溢流閥稱為安全(quán)閥。當系統發生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證(zhèng)系(xì)統的安全(quán)。（2）減壓(yā)閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同(tóng)，又可(kě)分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入(rù)與輸出壓力間保持一定的比例(lì)）。（3）順序閥(fá)：能使一個執行元件(jiàn)（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以後，再按順序使其他執行元件(jiàn)動作。油泵産生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥(fá)的進油口作用在面積A 上，當液壓缸1運動完全成(chéng)後，壓力升高(gāo)，作用在面積A 的向上(shàng)推力大於彈簧的調定(dìng)值後，閥芯上(shàng)升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動(dòng)。

流(liú)量控制閥：利用調節(jiē)閥芯(xīn)和閥體間的節流口面積和它所産(chǎn)生的局部阻力對(duì)流(liú)量進行調節，從(cóng)而控制執行元件(jiàn)的(de)運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。（1）節流閥：在調定節流口面積後，能使載荷壓力變(biàn)化不大和運動均勻(yún)性要求不高的執行(háng)元件(jiàn)的運動速度基本上保持(chí)穩定。（2）調速(sù)閥：在載荷壓力變化時能(néng)保持節流閥的(de)進出口(kǒu)壓差為定值(zhí)。這樣，在節(jiē)流口面積(jī)調定以後，不論(lùn)載荷壓力如何變化，調速閥都能(néng)保持通過節流閥的流量不變，從(cóng)而使執行(háng)元件的運動速度穩定。（3）分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得(dé)到相等流量的為等(děng)量分流閥或同步(bù)閥(fá)；得到(dào)按比例分配流(liú)量的為比例分流閥。（4）集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量(liàng)按比例分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和(hé)集流閥兩種(zhǒng)功能。

方向控制閥：按用途分(fèn)為單向閥和換(huàn)向閥(fá)。單向閥：隻允許流體在管道中單向(xiàng)接通，反向即切斷。換向閥：改變不同(tóng)管路間的(de)通﹑斷(duàn)關系﹑根據閥芯(xīn)在閥體中的工作(zuò)位置數分兩位﹑三位等；根據所控制的通道數分兩通﹑三通﹑四通(tōng)﹑五通等；根據(jù)閥芯驅動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。圖2為三位四通換向閥的工作(zuò)原(yuán)理。P 為供油口，O 為(wéi)回油口，A ﹑B 是通向執行元件的輸出口(kǒu)。當閥芯處於中位時，全部油口切斷(duàn)，執行元件不(bú)動；當閥芯移到右(yòu)位時(shí)，P 與A 通，B 與O 通；當閥芯移到左位時，P 與B 通，A 與O 通。這樣(yàng)，執行元件就能作正﹑反向(xiàng)運動。

液壓閥的特點

1.動作靈敏，工作(zuò)平穩可靠，沖擊、振動和噪聲盡(jìn)可能小。

2.油液流經閥(fá)時的阻力損失要小(xiǎo)。

3.密封性要好，洩漏量要小。

4.結構要簡(jiǎn)單緊湊，體積小，通用性大，壽命長。

液(yè)壓閥的作用

液壓閥是用來控制液壓系統中油液的流動方向或(huò)調節其壓力和流量(liàng)的(de)，因此 它可分(fèn)為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個形狀相同的閥，可以因為作用(yòng)機制的不同，而(ér)具有不同的功能(néng)。壓力閥(fá)和流量閥(fá)利用通流(liú)截面的節流作用控制着 系統的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制着油液的流動方向。這就是說，盡管液壓(yā)閥存在着各種各樣不同的類(lèi)型，它(tā)們之間還是保持着一些基本(běn)共同之點的。