液壓故障檢查方(fāng)法_青島液壓故(gù)障檢查方法有哪些-青島百仕誠

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多年液壓維(wéi)修(xiū)經驗總結的液壓(yā)故障(zhàng)檢查方法

2020.01.05

1、直觀檢查法(fǎ)

對(duì)于一(yī)些較為簡單的故障，可以通過眼看(kàn)、手模、耳聽和嗅聞(wén)等(děng)手段對零部件(jiàn)進行檢查例如，通過視覺檢查能發現諸如破裂、漏(lòu)油、松脫和變形等故(gù)障想(xiǎng)象，從而可及時地維(wéi)修或更換配件；用手握住油管（特别是膠管），當有壓力油流過時會有振動地(dì)感覺，而無油液流過或壓力過低時則沒有這(zhè)種現象。

另外(wài)，手摸還可(kě)用于判斷帶有機械傳(chuán)動部件地液壓元件潤滑情況是否良好，用(yòng)手感覺一下元件殼體溫(wēn)度地變(biàn)化，若元件殼體(tǐ)過熱，則說明潤滑(huá)不良(liáng)；耳聽可以判(pàn)斷機械零(líng)部件損壞造成的故障點(diǎn)和損(sǔn)壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥(fá)開啟、元件發卡等(děng)故障都會發出如水的沖擊聲或“水(shuǐ)錘聲”等(děng)異常響聲；有些(xiē)部件會由于過熱、潤滑不良和(hé)氣(qì)蝕等原因而(ér)發出異味，通過嗅聞可以判斷(duàn)出故障點。

2、對換診斷法

在維修現場缺乏診斷儀器或被查元(yuán)件比較精(jīng)密不宜拆開時，應(yīng)采(cǎi)用此(cǐ)法先将懷疑出現故障的(de)元件拆下(xià)，換上新件或其(qí)他機(jī)器上工作正常、同型(xíng)号的元件進行試驗，看故障能否排除即可作出(chū)診斷。

用對換診(zhěn)斷法檢(jiǎn)查故障，盡(jìn)管受到結構、現場元(yuán)件儲備或拆卸不便等因素的(de)限制，操作起來也可(kě)能比較麻煩，但對于(yú)如(rú)平衡閥、溢流閥、單向閥之類(lèi)的體(tǐ)積小、易拆裝的元(yuán)件，采用此法還是較方便的。對換診斷法可以避免因(yīn)盲目拆卸而導緻液(yè)壓元(yuán)件的性能(néng)降低。對上述故(gù)障如果不用對換法(fǎ)檢查，而直接拆下可疑的主安全閥并對其進行拆解，若該元(yuán)件無問題，裝複後有可能會影響其性能。

3、儀表測量檢查法

借助對液壓系統各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測(cè)量來判斷該系統的故障點在(zài)一般的(de)現場檢(jiǎn)測中，由于液壓系統的故障往往表(biǎo)現為壓(yā)力不(bú)足，容易查覺；而流量的檢測(cè)則比較困難，流量的大小隻可通過執(zhí)行元件動作的快慢作(zuò)出粗略的判斷。因此，在現(xiàn)場檢(jiǎn)測中，更多地采用檢測系統壓力的方法。

出現故障，比較常見(jiàn)的是液壓(yā)壓力的流失。如發現為液壓油缸(gāng)問題，則(zé)可以進一步處理：

一般情況下，液壓油缸的洩漏分為内洩和外洩兩種(zhǒng)。隻要我們仔細觀察就可以判斷外部洩露的原因。而判斷液(yè)壓油缸的内部洩漏(lòu)的原因則(zé)比較困難，這是(shì)因為内部洩漏的部位我(wǒ)們是不能(néng)直接觀察(chá)的。

一、外部洩漏。

1. 活塞杆伸出端與活塞杆配合的密封損壞，多(duō)半是由于活塞缸被(bèi)拉毛引起(qǐ)的，也有老(lǎo)化引起。

2. 活塞杆伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密(mì)封老化造成，也有很多是上端(duān)蓋時用力(lì)過猛将密封擠壓損(sǔn)壞，還有就是國内的很多生産液壓缸的廠家設計不合理造(zào)成，大多數情況下，廠家(jiā)是為了節省(shěng)成本所造成的。

3. 油缸進出(chū)油管接頭(tóu)開裂也會(huì)導緻液壓油缸的洩漏。

4. 缸(gāng)體上或缸端(duān)蓋上有缺陷而引起的(de)漏油。

5. 活塞杆被拉傷起槽、有坑點等。

6. 潤滑(huá)油變質使油(yóu)缸溫度(dù)異常升高(gāo)，促使密封圈老化。

7. 經常超過油(yóu)缸的壓力範圍使用而導緻的(de)漏油。

二、内(nèi)部洩(xiè)漏

1. 活塞上的耐磨環嚴重磨(mó)損(sǔn)，導緻(zhì)活塞和缸(gāng)套之間摩擦，最後拉傷缸套、活塞和(hé)密封。

2. 密封長期使用(yòng)失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等(děng)）老化。

3. 液壓油髒了，大量雜質進入油缸将活塞(sāi)密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

三(sān)、液壓油缸使用的注意事項

1. 平常使用(yòng)時我們要注意防護好活塞杆外(wài)表面，防止磕碰和劃傷(shāng)對密封件的損傷，現在一些工程機械油(yóu)缸上都會設計有防護闆，雖然有，但是平常我們還(hái)是要注意(yì)防止磕碰和劃傷。另外，我還需要經(jīng)常清理油缸動密(mì)封防塵圈部位和裸露的活(huó)塞杆上的泥沙，防止粘貼在活塞杆表面(miàn)上的不易清理的污物進入油缸内部，從而導緻活塞、缸(gāng)筒或密封件損傷。

2. 平常使(shǐ)用時，我們還要注意經常檢查各螺紋、螺(luó)栓等連接部位，發現(xiàn)松動立即緊固好。因(yīn)為這些地方松動也會造(zào)成液壓(yā)油(yóu)缸漏油，這對于從事工程(chéng)機械的人(rén)員來說是(shì)很好理(lǐ)解的(de)。

3. 經常潤滑聯接部位，防(fáng)止無油狀态下鏽蝕或非正常磨損也是我們需要注意的。特别是對于一些(xiē)有鏽蝕現(xiàn)象的部位來說，我們更應及時處理，避免因鏽蝕造成液壓油缸漏油。

4. 平常保養時(shí)，我們要注意應定期更換液(yè)壓油，及時(shí)清洗系統濾網，保證液(yè)壓油的清潔度，這對于延長液壓油缸的使用壽命也是有着非常重要的作用。

5. 在(zài)平常工作時，我們要注意(yì)控制好系統溫度，因為油溫過高會減少密封(fēng)件的使用壽命，而長期油溫高會使密封件發生永久變形，嚴重者會使得密(mì)封件失效。

6. 平(píng)常(cháng)我們(men)在每次使(shǐ)用時，要進行全(quán)伸全縮的(de)試運轉3-5個行程後(hòu)再進行工作。這樣做的(de)目的是排盡系統中(zhōng)的空氣，預熱各系統(tǒng)，從而能夠(gòu)有效地避免系統中存在(zài)空氣或水，在油缸缸體造成(chéng)氣體爆炸現象，這樣就會損(sǔn)害密封件，造(zào)成油缸(gāng)内洩等故障。

7. 在每次工作完成(chéng)後，我們需要注意大(dà)小臂及鏟鬥保(bǎo)持在(zài)一個最佳狀(zhuàng)态，也就是保證液壓油缸内的液壓油全部(bù)回流至液壓油箱，保證(zhèng)液壓油缸不(bú)承受壓力。因為液壓油缸長時間承受一個方向的壓力，也會導(dǎo)緻密封件的損害。（轉載自鐵(tiě)臂聯盟）