液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動(dòng)機驅動，從(cóng)液壓油箱中吸入油(yóu)液，形成壓力油排出(chū)，送到執行元件(jiàn)的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺杆組成。為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是(shì)泵的一(yī)種。它的功能是把動力(lì)機（如電動機(jī)和内燃機等）的機(jī)械能轉換(huàn)成液體的(de)壓力能。影響液壓泵的使用壽命(mìng)因素很多，除了泵(bèng)自身設計、制造(zào)因素(sù)外和一些與泵使用相關元件(jiàn)（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操(cāo)作等也有關系。

液壓泵(bèng)的工作原理是運(yùn)動帶(dài)來泵腔容積的變化，從而(ér)壓縮流(liú)體使流體具有壓力能(néng)。

必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

分類

常用液壓泵(bèng)的種(zhǒng)類：

1、按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根(gēn)據需要來調節的稱為變量泵，流量(liàng)不能調節的(de)稱為(wéi)定量泵。

2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉(yè)片泵和柱塞泵3種(zhǒng)。

齒輪泵：體積較小(xiǎo)，結構較(jiào)簡(jiǎn)單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平(píng)衡力，磨損嚴重，洩漏較(jiào)大。

葉(yè)片(piàn)泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構(gòu)比齒輪泵複雜。

液壓泵内部結構圖

柱(zhù)塞泵：容積效率高(gāo)、洩漏小、可在高壓下工作、大多用於大功(gōng)率液壓系統；但結構複雜(zá)，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。

一般(bān)在齒輪(lún)泵和葉(yè)片泵(bèng)不能滿足要(yào)求時才用柱塞泵(bèng)。還有一些(xiē)其他形式的液壓泵，如(rú)螺杆泵等，但應用不如上述3種普遍。

特(tè)點

鋁合金制造、強度(dù)高、耐腐蝕、重量輕、适(shì)合各種環境(jìng)下作業。

雙速特性減少(shǎo)了打壓次數，在低壓室快速處(chù)于負載用功狀(zhuàng)态，立刻轉換成高壓(yā)，縮(suō)短每次作業周(zhōu)期(qī)。

配有壓力調節閥，可調節控制及設定工作壓力。組(zǔ)成

液壓機械行業常會用到(dào)的葉片泵

聯軸器

液壓泵傳動軸(zhóu)不能承受徑向力和軸向力，因(yīn)此不允許在軸端直接安裝(zhuāng)帶(dài)輪、齒(chǐ)輪、鍊輪，通常用聯軸器聯接驅動(dòng)軸(zhóu)和泵傳動軸。如因制(zhì)造原(yuán)因，泵(bèng)與聯軸器同軸度超(chāo)标，裝配時又存在(zài)偏差。