液壓泵是液壓(yā)系統的動力元(yuán)件，是靠發動機或電動機驅動，從液(yè)壓油箱中吸入油液，形成壓力油排(pái)出，送到執(zhí)行(háng)元(yuán)件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺杆組成。為液壓傳動提供(gòng)加(jiā)壓(yā)液體的一種液壓元件，是泵的一(yī)種。

它的功能是把動力機（如電動機和内燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與(yǔ)泵使用相關元件（如(rú)聯軸器、濾油器等）的(de)選用、試車運行(háng)過程中的操作等也有關系。

液壓泵的工作原(yuán)理是運動帶來泵腔容積(jī)的變化，從而壓(yā)縮流體使流體具(jù)有壓力能。

必須具備的條件就是泵腔(qiāng)有密(mì)封容積變化。

常用液壓泵的種(zhǒng)類：

1、按流量(liàng)是否可調節可分為：變量泵和定量泵。輸(shū)出(chū)流量可以根據需要來調節的稱為變量泵(bèng)，流量不能調節的稱為(wéi)定量泵。

2、按液壓系統中(zhōng)常用的泵(bèng)結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵：體積較小，結構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，洩漏較大。

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵(bèng)。這種泵流(liú)量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和(hé)容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪(lún)泵複雜。

液壓泵内部(bù)結構圖

柱(zhù)塞泵：容積效率高、洩漏(lòu)小、可在高壓下工作(zuò)、大多用於大功率液壓系統；但結(jié)構複雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對(duì)油的清潔度要求高(gāo)。

一般在齒輪(lún)泵和葉片泵不能滿足要求時才用(yòng)柱塞泵。還有一(yī)些其他(tā)形式的液壓泵，如螺杆泵等，但(dàn)應用不如上(shàng)述3種普遍。

特點

鋁合金制造、強度高、耐腐蝕、重量輕、适合各種環境下作(zuò)業。

雙速特性減少了打壓次數，在低壓室(shì)快速處于負(fù)載(zǎi)用功狀态，立刻轉換成高壓，縮短每次作業周期。

配(pèi)有壓力調節閥，可調節控制及設定(dìng)工作壓(yā)力。組成液壓機械行業常會(huì)用(yòng)到(dào)的葉片泵聯軸器。

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此(cǐ)不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鍊輪，通常用聯軸器(qì)聯接驅動軸(zhóu)和(hé)泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯軸器同軸度(dù)超标，裝(zhuāng)配時(shí)又存在偏差(chà)。