工程機械液壓(yā)系統的洩漏主要有(yǒu)兩(liǎng)種，固定密封處洩漏和運動密封(fēng)處洩(xiè)漏，固定密封處洩漏的(de)部(bù)位(wèi)主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運(yùn)動密封(fēng)處主要包括油(yóu)缸活(huó)塞杆(gǎn)部位、多路(lù)閥閥杆等部位。從油液的洩漏上也可分為外洩(xiè)漏和内洩漏，外洩漏主要是指液壓油從系統洩漏到環境中，内洩漏是指由于高低壓側的壓(yā)力差的存在以及密封件(jiàn)失效等原因，使液壓油在系統内部由高壓側流向低壓側。

（1）制造因素

所有的液壓元件及密封部件(jiàn)都有嚴格的尺寸(cùn)公差、表面處理、表面光潔度及形位(wèi)公差等要求。如果(guǒ)在制造過程中超差，例如：油缸的活(huó)塞半徑、密封槽深度或寬(kuān)度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造(zào)成失圓、本(běn)身有毛刺(cì)或有窪點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓(yā)死或壓不實等現象發生使其失去密封功能。

（2）裝配因素

液壓(yā)元件在裝配中應杜絕野蠻操(cāo)作，如果過度用力将使零件産生變形，特(tè)别是用銅棒等敲打缸體(tǐ)、密封法蘭等；裝配前應對(duì)零件進行(háng)仔細檢查，裝配時應将零件(jiàn)蘸(zhàn)少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應用柴油(yóu)，特别是密封圈、防(fáng)塵(chén)圈、O形圈等橡膠(jiāo)元件，如果用汽油則使其易老化失(shī)去原有彈性

（1）密封件的選擇

液壓系統的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統密封(fēng)的設(shè)計和密封件的選擇，由于設計中密封結構選用不合理，密封(fēng)件的選用不合乎規範，在設計中(zhōng)沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環境溫度(dù)的變化(huà)等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統洩漏。另外，由于工程機械的使用環境中具有塵埃和雜質，所以在設計中要選用合适的防塵密封，避免塵埃等污物進入系統破壞密封、污染(rǎn)油液，從而産生洩漏。

（2）其他設計原因

設計中考慮(lǜ)到運動表面的幾何精(jīng)度和粗糙度不夠全面以及在設計中沒有進行連接(jiē)部位的強度校核等，這些都會在機械的工(gōng)作中引起洩漏。

（1）氣(qì)體污染

在大氣(qì)壓下，液壓油中(zhōng)可溶解10％左右的(de)空氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空(kōng)氣在油(yóu)液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間内，壓力在高低(dī)壓之間迅速變換就會使(shǐ)氣泡在高壓側産生高溫在低壓側(cè)發生爆裂，如果液壓系統的元件表(biǎo)面有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向(xiàng)元件表面加速表面的磨損(sǔn)，引起洩漏。

（2）顆粒(lì)污染

液壓油(yóu)缸作為(wéi)一些工程(chéng)機械液壓(yā)系統的主要執(zhí)行元(yuán)件(jiàn)，由于工作過程中活塞杆裸露在外(wài)直接和環境相接觸，雖(suī)然在導向套上裝有防(fáng)塵圈及密封件等(děng)，但也難免(miǎn)将塵埃、污(wū)物帶入液壓系(xì)統，加速密封件和活塞杆等的(de)劃傷(shāng)和磨損，從(cóng)而引起(qǐ)洩漏，顆粒(lì)污染為液壓元件損壞最快的因素之一。

（3）零(líng)件損傷

密封件是由耐(nài)油橡膠等材料制成(chéng)，由于長時(shí)間的使用發生老(lǎo)化、龜裂、損傷等都(dōu)會引起(qǐ)系統洩漏。如果零(líng)件在工作過程中受碰撞而(ér)損傷，會劃傷密封元(yuán)件，從而造成洩漏。