液壓系統在進行使用時主要是由各種液壓元件組成的一套液流循環系統，在進行使用的過程中會有效的将其電動機輸入的機械能有效的轉變為液體的壓力能，液壓系統可以通過調節和(hé)控制(zhì)各液壓元(yuán)件的液體流(liú)量用以傳遞壓力和工作信(xìn)号，再有效的借(jiè)助其(qí)适當的執行機構有(yǒu)效的将其液壓能重新轉變機械能。

    液壓系統(tǒng)在運行時要是按照油液的循環方(fāng)式，在進行使用時可以有效的分為閉式系統和開式系統，後者主要是(shì)指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅(qū)動液壓執行元件，回油(yóu)再經過換向閥回油箱。

    液壓系統(tǒng)的整(zhěng)體的結構是非常簡單的(de)，在進行使用(yòng)時可以(yǐ)發揮其油箱的散熱以及沉澱(diàn)雜質作用(yòng)，但因油液常與空氣(qì)接(jiē)觸，使空氣易于滲入系統，導緻機構運動不平穩等後果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

    液壓系統的閉式系統中，液(yè)壓泵的進油管直(zhí)接(jiē)與執行元件的(de)回油管相(xiàng)連，工作液體在系統的管(guǎn)路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩。

    液(yè)壓系統中其工作機構的變速和換向主(zhǔ)要是靠調節泵或者是馬達的變量機構實現，在一定程度上避(bì)免了開(kāi)式系統換向過程中所出現的液壓沖擊和能量損(sǔn)失，但閉式系統較(jiào)開式系統複雜，因無油(yóu)箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。