一、泵的(de)串聯

泵的串聯主要解決揚程不夠(gòu)的問題，經串聯後的水泵，其流(liú)量不(bú)變，揚程是(shì)兩泵之(zhī)和。在(zài)實際運用中為避免下遊泵對上(shàng)遊泵的進水不 足，通常将下遊泵的流量(liàng)調節到最(zuì)佳狀态，以保證上遊水泵的進水充(chōng)足。其(qí)原(yuán)理圖如下：

圖中：泵“D“的出口與泵“E”的進口通過管道連接形成串聯，經泵串聯後，介質先進入(rù)泵“D”的進(jìn)口，經泵“D”的運行，将介質推送到泵“E”的進口，通過泵”E“的運行(háng)，将介質輸送到需(xū)要的地方(fāng)。水泵串聯實質是階梯(tī)輸送的延伸，何為階梯(tī)輸送(sòng)？是指下遊(yóu)的水位太(tài)低，而要(yào)引入(rù)的位置(zhì)又太高，用一台水泵運(yùn)行根本無法“完成使命(mìng)”。

對于串聯運行，第n-1台泵的(de)出口(kǒu)壓力（對于長距(jù)離串聯，需要減去泵之(zhī)間的損失）就是第n台泵的入口壓力，因此對于(yú)串聯泵的承壓、軸承、軸(zhóu)封有一定要求，否則會造成殼體斷裂、軸封損壞、軸承發熱等。

與并(bìng)聯情況一樣，關閉其中一(yī)台或多台泵，剩(shèng)餘泵的運行工(gōng)況同樣會發生變化(huà)。

二(èr)、泵的并聯

泵的并聯是指，多台泵共用一根出口管。每台泵都(dōu)有單獨的止(zhǐ)回閥。泵并(bìng)聯運行後，相同揚程下的流量相加(jiā)。

即：Q并=Q泵1+Q泵(bèng)2+Q泵3+……+Q泵n

水泵(bèng)并聯工作的特點：

①可(kě)以增加(jiā)供水量(liàng)，輸水幹管中的流(liú)量等于各台并聯泵出水量之總和； 

②可以通過開停泵(bèng)的台數開調節泵站的流量和揚程(chéng)，以達到節能和安全供水的目的。例(lì)如：取水泵站在設計時，流量是按城(chéng)市中最大(dà)日平 均小時的流量來考慮的，揚程是按(àn)河道中枯水位來考慮的。因此，在 實際運行中，由于河道水位的變化，城市管網中用水量的(de)變化等，必(bì) 定會涉及取水泵站機組開停的調節問題。另外，送水(shuǐ)泵站機組開停的調節就更(gèng)顯得必要了；

③水泵當并聯工(gōng)作(zuò)的泵中有一台(tái)損壞(huài)時，其他幾台泵仍(réng)可(kě)繼續供水，因此，泵并聯輸水提高了泵站運行調度(dù)的靈活性和供水的可靠性，是 泵站中最常見的一種運行方式。

在采暖系統，水泵串(chuàn)聯、并聯的作用及(jí)其适(shì)用範圍當第一台水泵的出水管連(lián)接(jiē)在第二(èr)台泵的吸人管時稱為兩台水泵(bèng)串聯見下圖(b);當第一台水泵(bèng)與第二台水泵的(de)吸入管連接(jiē)在一起，出水管也連(lián)接在(zài)一起時稱為水泵的并聯見下圖(a)。

在理想狀态下，同型号(hào)同規格的兩(liǎng)台水泵其流量(liàng)與揚程關系是: 串聯時：Q＝Q1+Q2 H＝H1+H2 從上兩式得知，當兩(liǎng)台或兩台以(yǐ)上水泵串聯時流(liú)量并無大的改(gǎi)變而揚程疊加。

并聯時(shí)：Q＝Q1=Q2     H＝H1=H2 即當兩台(tái)或兩台以上水泵并聯時，其系統的揚程無(wú)大(dà)改變，但(dàn)流量(liàng)疊加。水泵的串(chuàn)聯常用于給水管網(wǎng)加壓，室外給水管網的加壓泵站即采用(yòng)水泵串聯方式。水泵并(bìng)聯常用于單台水泵不能滿足流量要求時，或選擇系統流量過大的單台水泵會造成運轉(zhuǎn)費用增加時。并聯可根據用水量的多少及用水 高峰調節開啟水泵(bèng)的台數，降低運行成本。采暖系統中循環水泵經常采用并聯的方法以滿足流量要求，備用(yòng)水泵也采用并聯方(fāng)式。

通常初(chū)始設計時，需要按照最高用(yòng)水量和最不利點确定流量揚程(chéng)，然後根據該流量揚(yáng)程确定最經濟泵數(shù)量，此時單泵的流量為：Q單(dān)=Q總÷數量。