我(wǒ)想(xiǎng)這個問題可能分二個問題問可能更好:液壓系統的壓力試驗如何進行？液壓系統的主系統和子回路的工作壓(yā)力應如何調定？

首先說一下，這是一個很好的問題(tí)，是很多剛入液壓行業的大學(xué)生非常關心，也必須(xū)在今後需要掌握的(de)問題(tí)，現本人根據自己的從業經曆談(tán)一下，不當之處，敬請指(zhǐ)正。

一、液壓(yā)系統的壓力試驗如(rú)何進行？

典型的液壓系統一般(bān)都由壓力油供給系(xì)統、壓力調(diào)節系統/元件、流量調節系(xì)統/元件、方向調節(jiē)系統/元件和負載執行系統/原件（如缸和(hé)馬達等）。如果根據系統的負載技術參數是否要進行反饋控制分類，我們稱開環控制液壓系統為液壓傳動系統，稱閉環控制液壓系統為液壓控制系統。實際工程中(zhōng)的無論簡單(dān)還是複雜的液(yè)壓系統基本(běn)都包含這四大基(jī)本系統。一些考慮特殊任務設計的(de)液壓系統都是在(zài)它(tā)們基礎上添加(jiā)而成的，比如保壓系統，冷卻系統（如工程機械中可見到閉式回路(lù)中的充液閥冷卻）、增壓系統(tǒng)、同步系統、沖擊系統、往複系統(tǒng)和油液狀态在線監測系統等等(děng)。盡管實際用途的液壓系統多種多樣，但(dàn)對它們的壓力試驗和之後進行的系統調試卻有一些需共同(tóng)遵(zūn)守的行業規範要求。

首先需要說明一下，液壓系統的壓力試驗(yàn)應在管道沖洗合格、安裝完(wán)畢且組成完整系(xì)統後進行。

壓力試驗步(bù)驟如下:

（一）、空運轉試(shì)驗

1.在(zài)系統空運轉試驗前應使用帶過濾器的加油小車或裝置向(xiàng)系統油箱添加符合(hé)設計要求的工(gōng)作介質。這種加(jiā)油小車或裝置和工作介質(zhì)在市場上可以買到，本人建議最好購買行業知名度較大的品(pǐn)牌産品，切記不要将未過濾的工(gōng)作(zuò)介質直接注入到油(yóu)箱中。另外過(guò)濾加油車的(de)過濾(lǜ)精度(dù)應至少等于系統的最高過濾精度，這樣做的好(hǎo)處(chù)是盡(jìn)量延長實際裝在系統中過濾器的(de)濾芯使用(yòng)時間(jiān)，因為液壓系統中任何裝在回(huí)路上的元件更(gèng)換都較費工和費時。

2.空運轉試(shì)驗前将液壓泵的出油口(kǒu)和可(kě)能存在的洩油口連接管卸下，按泵的規定旋向用手轉動聯(lián)軸器使泵吸油和泵的(de)出油口(kǒu)出油直到(dào)出油不帶氣泡時為止。然後再向泵和/或馬達（如果帶洩油口的話）的(de)洩油口灌滿達到過濾精度要求的工作介質，最後連上卸下的泵出油管(guǎn)和洩油管。實際液壓系統因客(kè)戶、負載技術要求和環境要求等不同可能單獨或組合采用齒輪泵/馬(mǎ)達、柱塞泵/馬達、葉片泵/馬達，甚至有些特殊低噪聲場合下可能會用到中低壓螺杆泵。一般而言，柱塞泵和柱塞馬達都有(yǒu)洩油口，因此空運轉(zhuǎn)前一定要對系統中的泵和馬(mǎ)達是否有洩油口進行檢查(chá)。另外，在轉動泵聯軸節時如發現用力很大(dà)，甚則根本轉不動，則須分别(bié)檢查泵進油口截止閥是否打開，進(jìn)油(yóu)口過濾器是否精度取得過高，泵輸入軸與電機軸的同軸安裝精(jīng)度是否超過精度要求，泵本身的(de)輸入軸(zhóu)是否在産品出(chū)廠時裝配過緊等。如發現是泵的本身問題則應重新裝泵，如是(shì)同軸度(dù)問題則需重(zhòng)新調整泵軸(zhóu)的位置精度。至于其它可能還會出現的(de)問題和解決方案，由于時間問題不再詳述。

3.空運轉試驗

3.1空(kōng)運轉試驗前(qián)應用短路過渡闆将液(yè)壓執行機構如缸或馬達從(cóng)系統循(xún)環回路中隔離出(chū)來，如系統中使用了伺服閥(fá)和比例(lì)閥等高精度、高價格元(yuán)件，還應将它們也(yě)一同從回路中隔離出來，隔離目的就是讓(ràng)工作介(jiè)質短路不經過(guò)這些元件而直接(jiē)通過主溢流閥回到油箱中(zhōng)去。另外應(yīng)将系統主溢流(liú)閥的(de)調節螺釘/手(shǒu)柄(bǐng)擰至最松程度，還應(yīng)将系統中的(de)可能安裝的(de)節流閥/調速閥、減壓閥(fá)、方向閥等所有可(kě)能增加工作介質(zhì)阻力的閥開至最大，油缸和(hé)馬達也不要帶載。

3.2 接通電源後點動電動機(jī)以檢查電源是否(fǒu)接錯。如無接錯，連(lián)續點動電動機且(qiě)不斷延長電機啟動時間。啟動過程中如發現系統壓力表壓(yā)力急速(sù)上升則應立即檢查(chá)系統主(zhǔ)溢(yì)流閥是否不能正常工作並加以解決。當消(xiāo)除此壓力劇(jù)增現象後繼續電動電機直至系統空轉正常。另外調試者還要注意過濾器空運轉試驗前後(hòu)的過濾器壓差和油溫變化，如試驗後壓差過大則應拆下並沖洗或更換濾芯，如試驗(yàn)過程中發現油溫過(guò)高則需檢查元件尤(yóu)其是溢流閥(fá)通徑是(shì)否選(xuǎn)取的過小(xiǎo)，泵是否(fǒu)因污染等原因造成過度磨損，其(qí)它元件包括管道的通徑是否取得過小等。因(yīn)系統(tǒng)油溫過熱原因(yīn)多種多(duō)樣，因此(cǐ)在此不再詳(xiáng)述。

（二(èr)）、壓力試驗

上述空運轉試驗(yàn)成功後即可進行以下步驟的(de)壓力試驗:

1.首先确定(dìng)系統的試(shì)驗壓力

1.1系統工作壓力小于16MPa時(shí)，試驗(yàn)壓力為(wéi)工作壓力(lì)的1.5倍；

1.2系統工(gōng)作壓(yā)力高于16MPa時，試驗壓力為工作壓力的(de)1.25倍(bèi)。

2.确(què)定試驗壓力的調節方法:試驗壓力的調節應逐(zhú)級升高，每升高一(yī)級應使其穩定(dìng)2-3分鐘，達到試驗壓力後保(bǎo)持該壓力值(zhí)10分鐘左右(yòu)，然後降至工作壓力並保持10分鐘。這裡說明一下，壓力級可大緻将實驗壓力除以5-10範圍内的數，並向上逐級加壓，比(bǐ)如試驗壓力為315 bar，除(chú)數選10，則壓力級分(fèn)别為(wéi)32（四舍五入）、64、96、128、160、192...315bar。

3.試驗壓力調節過程中需仔細和全面(miàn)觀察以下情況:

3.1系統管道焊縫及本身、管道與元/附件(jiàn)接口、元件密封面、短路闆密封處是否洩/滲漏工作(zuò)介(jiè)質，并檢查軟管表面是否滲油和硬管本身(shēn)是否有永久變形等，如有，則需立即将主溢流(liú)閥卸壓並中斷試驗，至到故障解決後再開始從頭加壓試驗，直到試驗合格。對試驗中出現焊縫漏油後(hòu)管道應及時卸下，並在清除工作介質後才能焊接，焊畢(bì)需重新進行管道和焊縫清洗，然後再将管道接入系統重新開始加壓試驗。

3.2 壓力試驗時需避免無關人(rén)員進入，不得在試驗區5米(mǐ)範圍内(nèi)同時進行明火作業，仼何人員均不許在試驗過程中随意調節系統(tǒng)中元件，也不應用錘子等物敲擊管道，所有工作工人員均應(yīng)盡量站在較安全的地方。

4.壓力試驗過程(chéng)和完畢後，應及時填(tián)寫試驗記錄。

二、液壓系統在完成壓(yā)力(lì)試驗後的主系統和子回路壓力調節應如(rú)何進行？

對此問題我無法做詳細的闡述(shù)，因為其已屬于系統正式調試的範(fàn)籌，而提問者(zhě)又沒有提供具體的液壓原理圖。實際複雜的液壓(yā)系統中可能使用溢(yì)流閥、平衡閥、順序閥、壓力繼電器等壓力調(diào)節類閥件(jiàn)，而這些閥又有太多種類和規格，因此無法具體說明。除此之外調節這些(xiē)閥的時侯還(hái)存在(zài)調節順序問題，因此本人必須在看到系(xì)統的具體工作循環的詳細動作說明後才能答複。當然我在(zài)此還要針對該問題(tí)做一個簡單回答。

首(shǒu)先需要說明的是，在(zài)進行主回路和子(zǐ)回路壓力調節前應卸下空運轉(zhuǎn)試驗用的短路(lù)過渡闆(pǎn)，将系統恢複至短(duǎn)路前狀态(tài)，并将執行機構與負(fù)載相連(lián)從而可(kě)以建(jiàn)立負載壓力。

其二，進入該壓力調試前應已完成泵站調試，而對泵站的(de)檢測(cè)應在泵站工作壓力運轉(zhuǎn)二小(xiǎo)時後進行，主要檢查泵、蓄能器（如果泵站上有的話）、油箱附件等有無漏油，油溫工作是否正常，泵站有無異常震動和(hé)嘯(xiào)叫(jiào)等，如有則需逐(zhú)項解決。

最(zuì)後需要(yào)講一下，系統的壓力調試大緻遵循"泵站調試(shì)在先，其它回路調試在(zài)後"的原則，應基本遵循"主系統工作(zuò)壓力調節在先，子回路工作壓力調節在(zài)後"的順序。壓力調試時主系統溢流閥和子回路溢流閥(fá)之間(jiān)，子回路各溢流閥之(zhī)間的(de)設定值應不能使系統産生振動。當(dāng)然在進行系統工作壓力調節(jiē)時執行機(jī)構需要帶載。

最後需(xū)要說明的是，在設計、調試液(yè)壓(yā)系統時應對系統中每個用到的元件(jiàn)進行詳細的(de)閱讀，不僅(jǐn)應了(le)解其性能，還要知道其每個接口位置和功能(néng)。除此之外(wài)，更重要的是要充分理(lǐ)解和重視元件的重要說明事項，理解(jiě)各種技術要求和環境條件要求。一(yī)句話，你對元件理(lǐ)解掌握的越好，你對系統(tǒng)的設計(jì)就會(huì)越好，調試也就越順利，這點對複雜液壓系(xì)統尤其重(zhòng)要。好的(de)系統是盡量用少的元件實現系統(tǒng)簡(jiǎn)單、易操作、性價比優、易(yì)維修、可靠和安全的目标(biāo)。

最後希望液壓行業的(de)從業者在調試(shì)前根據自己的液(yè)壓系統(tǒng)的(de)具體要求制定試驗和調試規範，在壓力試驗(yàn)和之後的系統(tǒng)調試中嚴(yán)格按照(zhào)規(guī)範規定進行，並(bìng)在調試過程中注意自己(jǐ)的安全。