1.液壓系統安全(quán)性設計

禁忌液壓(yā)系(xì)統及元件均需要限制(定)最高壓(yā)力，亦即需要在額(é)定(dìng)壓一或最高工作壓力、公稱壓力)及以下使用。除采用壓力補償式變量泵的(de)液壓動力源外，一般系統上應設置一個或多個溢流(liú)閥用來限制液壓系(xì)統所有部分的壓力，尤其應在液壓缸有杆腔處考慮設置溢(yì)流閥，用于防止由(yóu)于(yú)活塞面積(jī)差引起的增壓超過液壓缸額定壓力極限。

溢流閥用來控制容腔内的壓力值，當壓力超過設定壓力時，通過溢(yì)流來降低壓力，溢出的液壓油液一(yī)般直接流回油箱 。

禁忌液壓系統中(zhōng)缺失壓力(lì)限制裝置和壓力顯示(指示)裝置。

2.液壓系(xì)統(tǒng)實用性設計禁忌

液壓系統中不能設置多餘的回路(lù)。液壓系統的控制功能包括控制精(jīng)度隻(zhī)能是在現有元件可(kě)能達到的(de)範(fàn)圍内選擇與設(shè)計，過分的控(kòng)制設計即可能是“冗餘”。

以節流式調(diào)速回(huí)路為例，一般(bān)進油節流調速(進口節流控制)、回油節流調速(sù)(出口節(jiē)流控(kòng)制)和旁路(lù)節流調速不可同時出現在一台液壓系(xì)統(tǒng)中(zhōng)，一條管路上一般也不可設置安裝 兩台相同的節流閥 。

除為(wéi)提高液壓系統安全性(xìng)設(shè)計外，禁忌液壓(yā)系統“冗餘”設計。

液壓(yā)系統的适用性還應表現在可檢查、可維修上(shàng)，必要的壓力、流(liú)量、溫度等儀器儀表必須設置；必要的檢測、檢(jiǎn)查油口必須預(yù)留(liú)；必要的拆裝空間(jiān)必須足夠(gòu)。

禁忌液壓系統不可檢查、不可(kě)維修。

液壓傳動及控制不是萬(wàn)能的，其本身也存在諸多缺點，如速度範圍、響應時間(jiān)(速度)、 控制(zhì)精度、液壓沖擊、環境溫度、噪聲和振動等，因此，必要時(shí)應考慮結合其他傳動與控制形式(shì)，優化完(wán)善整機(jī)的實用性能。

禁忌設計不(bú)穩(wěn)定(運行條件或工(gōng)況)的液壓系統及回路。

3.液壓系(xì)統經濟性設計(jì)禁忌

除液(yè)壓系統及回路設計要簡單、實用外，液壓元件(jiàn)選擇(zé) 也應在滿足功能的前提下，選擇價格比較低的元件，如液壓泵應首選齒輪(lún)泵、節流式調速應 首選節流閥、背壓回路應首選單向閥等。

液壓元件間連接(jiē)形式很重要，除高壓、大流(liú)量液壓系統首選二通插裝式液壓閥外，其他如闆式閥、管式閥、疊加閥、螺紋插裝(zhuāng)閥等，以管路數量少、折彎少、長度短，油路塊(kuài)體積小、設計、加工(gōng)、制造簡單、容易為好。

液壓元件品牌(pái)也很重要，一般應在供需(xū)雙方合同中明确，且最好采用國産自(zì)主品牌的液壓産品，以支持民族工業的發(fā)展與進步。選擇簡(jiǎn)單的連接形式、易(yì)采購的液壓元件(jiàn)可以縮短液壓系(xì)統制造工期，有利于降低成本，提高(gāo)經濟效益。

禁忌忽視成本、效益的液(yè)壓系統設計。

4.液壓系(xì)統可靠性設計禁忌(jì)

在保證完成要求的功(gōng)能的前提下，液壓(yā)系統越簡單越好， 液(yè)壓回(huí)路設計得越複雜，故障率可能越高(gāo);越簡單的液壓系統及回路，可(kě)靠性越高。

液壓回路(局部)功能應明确且宜單一，否(fǒu)則安全性、可靠性即可能(néng)受到影響。如在進油或回油節流調速回路中，液壓動力源安全閥如兼(jiān)作溢流閥，其液壓系統的安全性、可靠性(xìng) 即可能降低。液壓系統中(zhōng)各功能(néng)回路不能相互幹涉，液壓泵可能(néng)因回路相互幹涉或(huò)外部負載作用(yòng)而出現逆轉·執(zhí)行(háng)元件也可能因回(huí)路相互幹涉或外部負載作用而出(chū)現預設之外的(de)移動或轉動，甚至不(bú)可控。

防止液壓(yā)泵逆(nì)轉的可靠辦法是在液壓(yā)泵出口處設計、安裝單向(xiàng)閥。

在換向(xiàng)回路中，一台執行元件如液壓缸，宜對應(yīng)采用一台換向閥控制其換向;如采用兩台或兩台以上換向閥串聯控制一台液壓(yā)缸，則(zé)可(kě)能出現(xiàn)液壓缸“亂動”。除特殊的液壓(yā)裝置或液壓機之外，禁忌采用管路或回路跨越(yuè)換向閥将液壓動力源(yuán)與執行元件直接連接，因為這(zhè)樣可能導緻液(yè)壓執行元件變得不可控。