液壓泵，是為液壓傳動提供加壓液[Ye]體[Ti]的[De]一種液壓元件，是泵的一[Yi]種。它的[De]功(Gong)能是把動力機(如電(Dian)動機和内燃[Ran]機(Ji)等)的[De]機械能轉(Zhuan)換成液體的壓力能。

一、按流量是否可調節可分為：變量[Liang]泵(Beng)和定量泵。

輸[Shu]出[Chu]流量(Liang)可以根據[Ju]需[Xu]要來調[Diao]節的稱為變量泵，流量不能調節的(De)稱為(Wei)定量泵。

二、按液壓系[Xi]統中常用的(De)泵結構(Gou)分為：齒輪泵、葉[Ye]片泵(Beng)和柱塞泵[Beng]3種。

齒(Chi)輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的(De)清潔度要求不嚴(Yan)，價格較便宜(Yi)；但泵[Beng]軸受不平衡力[Li]，磨(Mo)損嚴重[Zhong]，洩漏較大。

葉片泵：分為雙[Shuang]作(Zuo)用葉片(Pian)泵和單作用葉[Ye]片泵。這種泵(Beng)流(Liu)量均勻、運[Yun]轉平[Ping]穩、噪音小(Xiao)、作壓(Ya)力和容積效率[Lü]比齒輪泵高、結構比齒(Chi)輪泵複雜。

柱塞泵：容積效率高、洩漏小、可在(Zai)高壓下工(Gong)作、大多用於大功率液壓系統；但結構複(Fu)雜，材(Cai)料和加[Jia]工精度要求(Qiu)高、價格貴(Gui)、對油的清[Qing]潔度[Du]要求高。

一般在[Zai]齒輪泵和葉片[Pian]泵(Beng)不能滿足要(Yao)求時才用[Yong]柱塞(Sai)泵。還有一些其[Qi]他形式的[De]液[Ye]壓泵，如螺杆泵等，但應用(Yong)不如上述3種(Zhong)普遍。

液[Ye]壓泵壓力(Li)

液壓泵工作[Zuo]壓力是[Shi]指泵(或馬達)在實[Shi]際工作時輸出(或輸入)油[You]液的壓力，由外負載決(Jue)定。

額定壓力是指[Zhi]在正常(Chang)工(Gong)作條件下，按試驗标準規(Gui)定(Ding)能連續運轉的最高壓力。其大小受壽命[Ming]的限[Xian]制，若(Ruo)超過額定(Ding)壓力工(Gong)作，泵(或馬達(Da))的使[Shi]用壽(Shou)命将會比設計的壽[Shou]命短。當工(Gong)作壓力大于額定壓力時稱(Cheng)超(Chao)載。

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轉速

工[Gong]作轉速是指泵(或馬[Ma]達)在[Zai]工作[Zuo]時的實[Shi]際轉動速(Su)度(Du)。

額定轉速是指在額定壓力下，能連續(Xu)長時間(Jian)正常[Chang]運轉的最[Zui]高[Gao]轉速。若泵超過額定轉[Zhuan]速工[Gong]作将會造成吸油不足，産生振[Zhen]動和大的(De)噪聲(Sheng)，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。

最低[Di]穩(Wen)定轉速是指馬達正常運轉所允許[Xu]的最低轉速。在(Zai)此轉速下，馬達不出現爬行現象。

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排量、流量

排[Pai]量是(Shi)指泵(或馬[Ma]達)每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得(De)的排出(或輸入)液體的體積，常(Chang)用單[Dan]位是ml/r(毫升(Sheng)/轉)。排量可以通過調節發生變化的成[Cheng]為變量泵(或變量馬達)，排量不能變化(Hua)的成為定量泵(或定(Ding)量馬達)。

實際流量(Liang)是[Shi]指泵(或馬達)工作時出口處(或進[Jin]口[Kou]處)的[De]流量。由于泵本身存[Cun]在内[Nei]洩漏，其實際流量小于理論流量。由[You]于馬達本(Ben)身也存在内洩漏，要實現指(Zhi)定(Ding)轉速，為補償洩[Xie]漏量(Liang)，其輸入實際流量必須大[Da]于理(Li)論流量。

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效(Xiao)率

容積效(Xiao)率，對[Dui]液壓泵是指其實際流量與理[Li]論流量的比值[Zhi]。對液壓馬達[Da]是指(Zhi)其理論流量與實際流量的比值。

機械效率，對液壓泵是指其理[Li]論轉矩與實際輸入轉矩(Ju)的比值。對液壓馬(Ma)達其實際輸出的[De]轉矩為理(Li)論轉矩(Ju)克服[Fu]摩擦力後的轉矩，因此其機械效率為(Wei)實際輸出(Chu)轉矩與理論轉矩的比值。

總效率是指泵[Beng](或馬達)的[De]輸[Shu]出功率(Lü)與輸入功(Gong)率的比值。總效率等[Deng]于容積效率[Lü]與[Yu]機械效率的乘積。