提起挖掘機故障，相信機友們都是頭疼萬分。例如，我們經常遇到的挖掘機沒勁，動作慢或者時快時慢等一些故障總是來騷擾我們，其實這些故障歸根結底都屬于液壓系統的問題。

有機友會問，我平時維護保養挺好的啊，液壓油和濾芯都是按時更換的，液壓系統怎麼還會出現故障呢？其實，液壓系統在工作時會自然造成一定的磨損，雜質就進入到液壓油中，久而久之就出現了上述故障。

這類型的故障可以說是避免不了的，一般情況下也不用更換配件，隻要稍微調節液壓泵上的調節器即可。而另外一種由于保養不到位造成的液壓油污染而引起的故障，這種情況就需要先更換新的液壓油，然後再對調節器進行調節方可。

所以機友們在平時維護保養過程中一定要多加注意。那調節器到底該怎樣調節呢？首先要将其中的學問摸索透，一起來看看吧！

液壓泵的各種控制，最終都是通過調節伺服活塞來控制斜盤角度，從而達到調節液壓泵流量的目的，調整泵流量也就是調整挖掘機整機速度快慢。

說起流量調節就不得不講一講反向流控制。在主控閥（分配器）中有一條中心油道，當主控閥各閥芯處于中位時（手柄無操作時）或者閥芯微動時（手柄微操作時）液壓泵的液壓油通過中心油道到達主控閥底部溢流閥，經過底部溢流閥的增壓産生方向流，發動機啟動後無動作時液壓回路是直通油箱，液壓系統無壓力。

也就是說挖掘機在不工作的時候，使挖掘機排量減少，降低損耗，防止憋車現象。

功率特性調節也就是流量特性調節，功率控制其實就是讓液壓泵和發動機的功率匹配，防止液壓泵功率過大而導緻發動機憋車。

要注意的是并不是所有的憋車都是因為功率控制出問題而引起的。例如，憋車時發動機無黑煙，一般是燃油泵或者噴油器磨損造成的發動機功率過低。還有發動機功率低于正常值也會導緻憋車。

上述的知識點我們掌握之後，就來到本文的重點問題，液壓泵調節器到底怎麼調？

▊我們松開調節器上的大螺帽，調整大螺杆（調整外彈簧），此調整是針對機器低負荷時的調節，松則液壓泵功率減小，緊則液壓泵功率增j加

▊松開小螺帽，調整小螺杆（調整内彈簧），此調整是對機器高負荷時的調節，松則液壓泵功率減小，緊則液壓泵功率增大。

▊簡單的說就是嚴重憋車時（小動作時憋車）松外彈簧，輕微憋車時（大動作時憋車）松内彈簧。